CX 952, 國泰航空公司 952
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 鄭州
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤18 分鐘
最差延誤230 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:40延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:40延誤
0 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:10延誤
25 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:10延誤
25 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:40延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:40延誤
0 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:42延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:42延誤
0 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:48延誤
3 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:48延誤
3 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:44延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:44延誤
0 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:40延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:40延誤
0 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:19延誤
34 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:19延誤
34 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:05延誤
20 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:05延誤
20 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:47延誤
62 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:47延誤
62 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:50延誤
5 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:50延誤
5 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:45延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:45延誤
0 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:16延誤
31 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:16延誤
31 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:43延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:43延誤
0 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:46延誤
1 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:46延誤
1 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:50延誤
5 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:50延誤
5 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:41延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:41延誤
0 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:42延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:42延誤
0 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 12:45實際
下午 04:35延誤
230 分鐘
下午 12:45實際
下午 04:35延誤
230 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:15延誤
30 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:15延誤
30 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:09延誤
24 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:09延誤
24 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:44延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:44延誤
0 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:45延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:45延誤
0 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:54延誤
9 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:54延誤
9 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:50延誤
5 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:50延誤
5 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:42延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:42延誤
0 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:51延誤
6 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:51延誤
6 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:45延誤
0 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:45延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 12:45 | 下午 12:40 | 0 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 12:45 | 下午 01:10 | 25 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 12:45 | 下午 12:40 | 0 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 12:45 | 下午 12:42 | 0 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 12:45 | 下午 12:48 | 3 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 12:45 | 下午 12:44 | 0 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 12:45 | 下午 12:40 | 0 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 12:45 | 下午 01:19 | 34 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 12:45 | 下午 01:05 | 20 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 12:45 | 下午 01:47 | 62 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 12:45 | 下午 12:50 | 5 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 12:45 | 下午 12:45 | 0 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 12:45 | 下午 01:16 | 31 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 12:45 | 下午 12:43 | 0 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 12:45 | 下午 12:46 | 1 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 12:45 | 下午 12:50 | 5 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 12:45 | 下午 12:41 | 0 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 12:45 | 下午 12:42 | 0 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 12:45 | 下午 04:35 | 230 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 12:45 | 下午 01:15 | 30 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 12:45 | 下午 01:09 | 24 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 12:45 | 下午 12:44 | 0 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 12:45 | 下午 12:45 | 0 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 12:45 | 下午 12:54 | 9 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 12:45 | 下午 12:50 | 5 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 12:45 | 下午 12:42 | 0 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 12:45 | 下午 12:51 | 6 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 12:45 | 下午 12:45 | 0 分鐘 |